【特惠活動】Typography 字誌：Issue 05 文字排印再入門~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市北水南送計畫工程 明開工 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
市長林智堅（左二）2018年與時任台水董事長郭俊銘（右二）會面，爭取新送禮酒推薦春節送禮推薦竹全面喝水庫水。圖／新竹市府提供 分享 facebook 新竹市「2020年北水南送計畫」，工程將於明天開工，預計110年中完成驗收及通水，新竹居民可望全部飲用水庫水。新竹市政府去年起啟便宜團購網路熱銷動「新竹市民喝好水三部曲」，網購人氣產品經典產品首先由市長林智堅向台水公司爭取將竹市民生飲用水全數改成水庫水，獲得台水允諾北水南送，調度石門水庫用水至新竹地區；二部曲為今年3月民間團體提案公投推「廢汙水管理條例」訂定，市府擬定自治條例送議會審議。第三部曲是「2020年北水南送計畫」，將在明天動工，明年12月底完工，預計110年6月完成驗收及通水。. } }); } 市府工務處指出，自來水公司明天開工新設桃園至新竹間送水幹管，讓桃園至新竹水源調度備援能力可由現況每日4.6萬噸提升至每日20萬噸，工程總經費約27.8億，由前瞻基礎建設水環境建設計畫支應，未來管線工程完工後，在暢銷產品特賣會水情穩定情況下，新竹地區將全部飲用水庫水，民生水源將來自寶山水庫、寶二水庫、永和山水庫及石門水庫，若遇水情吃緊，將由頭前溪水源作為備援系統。
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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