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下面附上一則新聞讓大家了解時事
捷運哪線多正妹？老江湖分析「這2線」 網嗨：快去搭
對於許多上班族和學生而言，必須得搭捷運通勤上下班和上下課。只是每到上下班時間，人潮就是特別的擁擠。最近有網友發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」發文一出，立刻引發網友熱烈回應，不少人分享自己觀察的現象，結果就有一名老江湖做了詳盡分析，「如果要看正妹，必定要選《文湖線》和《淡水信義線》。」
有網友在PTT的八卦版發文詢問，「早上捷運哪線多正妹？」他提到自己體驗上班時的捷運，他表示平常很少搭乘上班時候的捷運，不知道哪條路線的正妹最多呢？又有好吃的早餐。發文一出，引發網友們的熱烈回應。
其實在該名網友詢問這個問題之前，先前就有其他網友問過類似問題，像是「台北那一個捷運站的正妹最多？」、「那個捷運站最多正妹？」等，每個人都提出自己的觀察和見解。
看到這名網友的發問，有位「老江湖」就分析自己的觀點和觀察。他先列出目前北捷一共有《文湖線》、《淡水信義線》、《松山新店線》、《中和新蘆線》、《板南線》5條路線，接著分析各線遇到的情況，其中首推《文湖線》和《淡水信義線》。
老江湖說，《文湖線》個人觀察，文湖線通勤時間會有大量OL出沒，尤其是黑絲襪窄裙系列，主因是文湖線經過大安到南京復興這3站，這裡是許多辦公大樓的聚集地，因此沿途就會有不少OL。接著劍南路百貨商圈與內湖科學園區兩站組成的「Love love小鹿亂撞彎」，這2戰更是文湖線的精華，有櫃姐又有電子廠業務小姐姐們，加上該線車廂空間較擠，於是他自嘲地說「該是搭文湖線的時候了吧！」
接著是《淡水信義線》，這條線主要是有大量學生妹出沒，包括從淡水站開始，這裡匯集聖約翰、淡江和真理3所大學，接著經過士林和劍潭站，這裡有文化和銘傳大學，這2站更是有不少日韓遊客上車；接著東門到象山這段，則是有許多逛街時尚妹，最後他整合「基本上這兩線都可以完美Cover你想看的各種正妹了。這樣你知道該怎麼坐了嗎？」
該名老江湖還補充團購熱門商品超人氣商品，「而如果你是老司機等級，又不想到處趴趴走，建議到中山或大安站做定點觀賞即可。因為中山站轉車到南京復興比較近，而且也能吸收松山新店線與北車的人潮，等於是正妹保證區。」
「再來大安站入選的原因則是因為匯集了逛街人潮以及轉車的OL。這兩站因為上述原因，從早上通勤時間到深夜商圈打烊都會充斥正妹乘客。所以等於是精華中的精華！」
其他網友看到這位老江湖的分析後，紛紛笑稱「我跪了，請受我一拜」、「果然是老江湖，分析的超精闢」、「這實在太強了！」捷運上看到正妹出現，相信心情也會開心許多。
私營經濟離場論 陸官媒駁斥
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
中美大打貿易戰，北京又持續去槓桿，大陸民營企業經營日益艱困之際，資深金融人士吳小平日前卻發文指出「中國私營經濟已完成協助公有經濟發展的任務，應逐漸離場」，在大陸社交媒體掀起軒然大波，雖然官方《人民日報》等媒體趕緊發文反駁此番「私人經濟退場論」，但仍觸動不少大陸企業家的敏感神經。
吳小平曾在大陸米牛網及多個金融機構任職，他的文章《私營經濟已完成協助公有經濟發展應逐漸離場》日前在社交媒體引發熱議，文中明確提出，當前私營經濟已經初步完成了協助公有經濟實現跨越式發展的重大階段性歷史重任，下一步，私營經濟不宜繼續盲目擴大，提倡採取公私混合制經濟；並揚言此舉是要能夠集中國家力量，應付西方圍堵。
其實吳小平言論並不是孤立的事件，今年一月，中國人民大學馬克思主義學院的周新城教授就曾在黨媒發表文章稱共產黨理論可以概括成一句話：「消滅私有制。」此文當時也曾在大陸網路上引起軒然大波。
英國廣播公司BBC指出，大陸「國進民退」加劇中，國家資本似乎開始大規模進入上市民營企業，BBC引用財新傳媒的統計，僅是上市公司層面，2018年以來就已經有近20家上市公司引入了國有資本，在已經完成的9個案例中，國有資本共出資超過62億元人民幣，成為上市公司實際控制人。
不過，大陸官方立場仍然表達強烈支持民營經濟的立場，《人民日報》發表題為《人民日報評民營經濟：只會壯大，不會離場》的文章，指出「以形勢嚴峻來否認民營經濟，會製造市場恐慌情緒，擾亂企業家對中國經濟的穩定預期」；民營經濟目前的確有較大壓力，特別是中小微企，但面對困難不是要讓民營經濟逐漸離場，而是要通過改革逐步解決問題。
大陸國務院主辦的《經濟日報》重申，中央對非公經濟「兩個毫不動搖」，對「私營經濟離場論」這類蠱惑人心的奇葩論調應高度警惕；強調改革開放給中國帶來翻天覆地的變化，根本無從得出要對非公有制經濟「卸磨殺驢」。
美中貿易戰升溫
6萬家工廠倒閉 川普「中國害的」
磋商陷僵 中嗆美：刀架脖上怎麼談判？
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中美貿易戰火四起 台商加速退出大陸
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