【開店送禮推薦】排身體的寒：改善循環病、冷氣病、痠痛病（附贈品溫敷肩枕套）~暢銷書籍
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手腳冰冷、肩頸痠痛、眼睛疲勞、常常睡不好的困擾，反覆發作？
循環不佳、生理期劇痛、總是很疲倦，容易水腫的煩惱，總是難解？
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超浪漫！檸檬塔像黃玫瑰綻放 網路訂最快等半年
限定網購的網路知名甜點，檸檬塔，不只外型像朵黃色玫瑰花，現在下訂，得要等半年，才吃的到，業者說，不是因為飢餓行銷，是因為檸檬塔上的花形餡料，機器會影響口感，所以必須完全手工製造，20名員工，每天生產4千個檸檬塔，還是趕不及訂單數量。
9名搶先看必買員工拿著模具，在黃色麵皮上押出模型做塔皮。
另一邊的員工負責做內餡，倒入一整盆，上頭有檸檬皮的砂糖，還有法國產區限定奶油，再倒進一整桶新鮮的檸檬原汁，在機器裡均勻攪拌。
黃橙橙的檸檬醬，再用機器過濾檸檬皮，吃起來的口感才會濃郁綿密。
員工：「(檸檬皮)會增加香氣。」
員工：「溫度調不好，擠出來的花會塌塌的。」
一盆盆檸檬醬要先放涼，不只要隨時攪拌，還要用溫度計測量。
烤箱烤好塔皮，純手工做的大塔皮剛出爐，師傅仔細檢查，如果塔皮厚薄不一，直接報廢。
員工：「先看側邊有沒有粗糙面，氣孔會不會太多，因為這個大塔它是純手工，所以它可能會有一些誤差，可能捏的厚薄度不一樣。」
甜點業者林育漢：「每天大概會做到4千多顆，早上8點半上班，會進行到中午11點至11點半。」
下半天，20名員工要為這4千個塔皮，做最後也是最重要的點綴，先在塔皮裡倒滿檸檬醬，接著擠花。
甜點業者林育漢：「為了維持我們現在要的味道，跟它的口感，所以我們必須要用手工去擠(花)，機器去擠它呢會造成質感破壞。」
黃色玫瑰伴隨檸檬香氣，當場綻放，再撒上綠色檸檬皮，一盒9個檸檬塔，包裝好，準備出貨。
記者徐敏娟：「台中這間甜點業者，不能現場取貨只能網路訂購，雖然每天以4百盒的速度出貨，還是供不應求，現在訂最快要等半年以後，才吃的到。」
民眾：「等半年，我是去年年底之前訂的。」
民眾：「我沒有等很久等大概兩個月左右。」
儘管每天出貨400盒，還是趕不上訂單速度，為了維持口感，業者堅持手作，想吃下檸檬花塔，在味蕾上綻放的酸甜滋味，只能耐心等待。
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
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