【周年慶】裝幀列傳：迎向書籍設計的狂飆年代~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ●以人物群像寫歷史，從裝幀設計看時代
在飆颺騷動的一九七○至九○年代間，舊的禁忌與束縛正鬆綁，新的可能不斷湧現，宛如夜裡煙火爆裂，璀璨開花。
團購人氣商品值此風起雲湧之際，有一群書籍裝幀設計師，也正置身從手工過渡到數位的遞變階段。他們獨運匠心誠意，各顯風格才情，成就了台灣的設計美學風範。
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本書以11位設計大家的生命歷程為經，鋪寫出或曲折跌宕、或執著不悔、或桀驁不群的創作身影；以台灣書籍裝幀發展脈絡為緯，藉由曾引領一時風騷的設計者與經典代表作品，重現那狂飆年代的社會面貌與文化氛圍，映照出斑斕奪目的時代切片。
開店送禮推薦書中穿插歷史照片，以及總計逾300幅的代表性書影、雜誌、海報與文宣等圖像，深富史料價值。
●11位當代大家，11則創作傳奇
從凌明聲、黃永松、王行恭、楊國台、霍榮齡、林崇漢、徐秀美、吳璧人、阮義忠、李男到呂秀蘭，11位卓然成家的台灣書籍裝幀設計師，為台灣在地美學開拓新徑，留下彌足珍貴的設計發展軌跡。其中：
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黃永松《漢聲雜誌》透過紮實田野踏查功夫，致力保存民間傳統藝術，不畏繁瑣細節與製作工序的裝幀設計，為台灣留下獨一無二的書頁風景。
充滿神祕氣息的霍榮齡，以【金庸作品集】、【巨匠與中國名畫】等大部頭設計作品，以及對紀實攝影技法的運用，展現既古典大度又摩登簡約的強烈個人風格。
介紹
網路熱賣商品作品雋永典雅的李男，同時執掌陳映真《人間》雜誌共47期的封面構成，呼應社會紀實走向的視覺語彙，成為台灣非虛構寫作脈流裡最教人印象深刻的定格。
省荷包呂秀蘭創辦「民間美術」，以素樸紙質布料、植物染色技法與手工裝幀方式，推出古意拙趣的書衣、年曆、線裝筆記本等，迄今成為許多藉以緬懷慘綠歲月的夢幻逸品。
新書排行榜富東方傳統文人溫和內斂氣質的王行恭，作品常流露出濃厚文化鄉愁，之後更憑藉豐富創作經驗與眼光，晉身成為當代設計教育具代表性的領航者。
限量不等人的以及，線條明朗具現代感的凌明聲，擅長絹印版畫並鍾情鄉土文化的楊國台，作品充滿戲劇張力的林崇漢，筆觸寫意如行雲流水的徐秀美，「瓊瑤小說封面御用畫師」吳璧人，以及圖像線條前衛抽象的阮義忠，不只是活躍當代的插畫家，封面設計作品更早已成為時代的印記。
●「台灣裝幀三部曲」最終章
本書是作者李志銘繼《裝幀時代》、《裝幀台灣》後，在讀者引頸期盼下，所推出的「台灣裝幀三部曲」最終章。
鉤沉歷史碎片，重構台灣美學脈絡。《裝幀列傳》為台灣美術與出版之路，寫下繁花齊放、異彩紛呈的「新史記」。
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■隨書附贈【林崇漢手繪限量藏書票】
推薦產品由台灣著名插畫大家、書籍設計師林崇漢親自手繪，展現獨特書頁風貌。
商品訊息簡述:
作者： 李志銘
新功能介紹- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貨車逆向被查！駕駛無照 後車廂躲通緝犯
苗栗警方夜間巡邏發現一輛貨車逆向停車上前盤查，駕駛非常配合，坦承無照，開單同時，另一名員警發現後車廂有聲音，仔細查看，後車廂躲了一個人，副駕駛座不坐，躲在密閉的後車廂，原來毒品案被通緝。
警方巡邏，一轉彎過來，這台貨車有點誇張喔，逆向停車。
警方vs.駕駛：「你是哪裡開過來怎麼這方向，在那邊轉的轉來這裡，這邊不能逆向，單行道車子又多，我就看要調頭車上十多籃。」
駕駛知道自己違規配合盤查，說為了方便下貨，還坦承無照駕駛。
警方vs.駕駛：「有沒有駕照‵，有沒有適當的駕照，沒有啦，我沒有駕照。」
警方開紅單同時，另一名員警仔細查看車輛，發現後車廂有聲音，到後頭一看真的有人，他開了門，似乎要逃，看到警察知道逃不了，停了下來。
警方vs.駕駛：「對啊，你就通緝啊，為什麼通緝，我好康報報發燒好康看一下什麼通緝毒品啊。」
男子還帶著工作手套，不坐副駕駛座，卻躲在密閉的後車廂，原來因為毒品案被通緝。
鶴岡派出所副所長薛世賢：「後車廂那個人見到我們警察企圖想要逃跑立即開門，後來被我們員警阻止。」
56歲的曹姓駕駛，無照被開單，車輛逾期沒有檢驗已經註銷車牌，至於躲在後車廂是47歲的劉姓通緝犯，逮捕歸案。
《TVBS》提醒您：
◎珍惜生命拒絕毒品，健康無價不容毒噬
議員質疑柯P 海綿城市治水破功
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】「南部治水已破功，柯P海綿城市也破功！」國民黨台北市議員王鴻薇、徐弘庭10日抨擊市長柯文哲相關治水措施執行不力，動作太慢，導致這兩天豪雨造成213處淹水。不過，水利專家、桃園市水利局長劉振宇指出，台北海綿城市不算破功，未來需要加強的，應該是在於管理的精緻度上。
王鴻薇兩位議員在市議會召開記者會，指責柯P在管理上有疏失，此次台北市各地區降雨量很多未達78毫米，卻淹大水。接著有兩個大颱風要襲擊台灣，恐造成更大的淹水災情
王鴻薇表示，去年約在此時，她就質詢柯P，台北市透水舖面人行道進度太慢，全北市只有完成3%的透水舖面人行道，當時柯P就說要加快進度。但到了今年，透水舖面人行道才達10萬3600平方公尺，只占全北市4％，一年才增加1個百分點，難道要給柯P 100年的時間，才能建置完成嗎？
徐弘庭要求，市府應趕快清查出到底哪些區域的雨量未達78毫米，卻淹大水；到底是因清淤沒做好，或是路面工程導致排水不良？柯P曾號稱，在正常情況下，下雨達每小時130毫米都不會淹水，現在連不到78毫米就淹水，連中正紀念堂都淹成像個大水池。未來兩周恐有「百里嘉」及「山竹」兩個颱風會襲擊台灣，災情將更嚴重。
台北市環保局人員列席記者會表示，清潔人員事先已完成下水道各項清淤工作，淹水不是環保局未善盡責任之故。工務局水利工程處副總工程司施俊達則表示，造成淹水有很多原因，包括水道清淤、雨水量在十至二十分鐘短時間內就傾盆而下，造成排水不及。雖然有些地方因急促降豪雨而淹水，但一小時後即漸消退。
曾任台大環境系統工程系教授、台中市水利局長、現任桃園市水利局長劉振宇從旁觀專業的角度分析，台北建設為海綿城市的規劃不能算破功。包括推動大樓社區自設雨水儲水系統、各項滯洪設施的建置等。
劉振宇說，未來更重要的是管理執行面的精緻化，例如，排水道清淤有沒有徹底，或事先的預防措施的執行。這次大湖地區沒有淹水，表示事先的預警與防範措施已先啟動；這些都是管理層面的問題。
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