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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選限定產品彌月送禮推薦擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。挖好康省錢大作戰對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還2018熱門商品找便宜是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘折價卷速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。
蔡英文不斷加持 林佳龍仍選得辛苦
【台灣醒報記者劉東皋分析報導】總統蔡英文15日南下台中再為林佳龍站台，她肯定林佳龍政績，希望市民再給林四年的時間。她說，這次選舉最為關鍵的就是台中市，為了台灣價值、捍衛民主自由，一定要守住台中。只是，林佳龍當初贏胡志強21萬票，但執政四年後，民調竟與初次參選市長的國民黨候選人盧秀燕相當，足見要守住台中相當辛苦。
據聯合報近期公布的民調顯示，盧秀燕的支持度為三成四，而林佳為為三成三；只有四成七選民關心台中市長選情，四成四選民不感興趣，選舉熱度相對低落。兩人的支持度如此接近，也難怪蔡英文將台中市視為年底選舉的關鍵。
蔡英文將守住台中視為保衛民主自由與台灣價值之戰。然而，四年前多數人投票給林佳龍和民進黨各縣市長、兩年前投票給蔡英文，不就已給民進黨機會了嗎？為何這次有人不投給林佳龍，就代表不捍衛民主價值了呢？把守住自由民主與台灣價值和林佳龍的連任進行連接，足見選戰艱難。
如果從實質面的施政成效來看，蔡英文與林佳龍都強調要肯定林佳龍政績，問題是，林佳龍的政績是否獲得小市民肯定？施政不是只看硬體各項建設，那些建設的錢都是百姓的納稅錢，以中央的前瞻計畫而言，台北市長柯文哲即曾批評，沒有完全的計畫就編預算，讓他覺得很不對勁。
平心而論，林佳龍在建設上的努力不是不用心，諸如中區綠、柳川的整治、山守線及捷運藍線的交通規劃、台中花博的建設與執行等，但這些建設都只是表面上看得見的「外觀」，內在潛藏的不合理，民眾並非眼盲。包括廢除BRT的效應、與一人公司德商霍夫曼簽訂重大投資意向書、台中花博的票券發包等事項，都讓市民深感不合理。
林佳龍曾說過，要用對人，做對事。先不講用對人，從「做對事」的角度看，林佳龍這一任的諸多做法，不能算是做對事。林佳龍與蔡英文這一任的當選，有很大一部分靠的是中間選民。但蔡英文上台兩年後，施政滿意度「直落三」（低於30%），林佳龍的支持度則低到與盧秀燕在伯仲之間。
以蔡英文這樣的滿意度來為林佳龍加持，能加分嗎？一般認為林佳龍的支持度一直拉不開差距，是卡在「用對人、做對事」的初衷，並需檢討為何失掉中間選民的支持，否則前景堪憂。
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